對于自動化集裝箱碼頭，箱區(qū)端部和側(cè)邊的安全區(qū)域可設(shè)置綜合管廊模具，將不同管線集中布置于綜合管廊模具內(nèi)，減少占用土地和開挖，避免陸域差異沉降對管道的損壞，并且后期擴(kuò)容和維護(hù)不需要開挖路面，提高管線管理和維護(hù)水平，保證自動化區(qū)域正常生產(chǎn)作業(yè)和安全。

自動化集裝箱碼頭通常采用軌道吊進(jìn)行堆場裝卸作業(yè)。堆場布置時(shí)為保證軌道吊在裝卸箱區(qū)端部最后一個集裝箱時(shí)與車輛通行不產(chǎn)生交叉，箱區(qū)端部與道路之間需要預(yù)留安全區(qū)域見，寬度取9m。箱區(qū)端部安全區(qū)域無集裝箱堆存，車輛也不從中經(jīng)過，故此區(qū)域可進(jìn)行充分利用。另外，為保證軌道吊行走安全，箱區(qū)兩側(cè)的軌道與集卡作業(yè)車道之間也預(yù)留相應(yīng)的安全區(qū)域，寬度取2m。箱區(qū)側(cè)邊安全區(qū)域沒有布置設(shè)備或基礎(chǔ)設(shè)施，也可進(jìn)行充分利用。

與城市管網(wǎng)系統(tǒng)相比，碼頭內(nèi)管網(wǎng)種類、數(shù)量均較少，主要包括電力電纜、通信電纜、給水管道、消防管道、污水管道(有壓)、排水管道。集裝箱碼頭用電設(shè)備數(shù)量多，因此電力電纜的數(shù)量也較多，其他管線相對較少。集裝箱堆場內(nèi)設(shè)備、路網(wǎng)通常均勻布置，變電所、照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、消防設(shè)施相應(yīng)地也均勻布置在堆場內(nèi)，因此電力電纜主要在變電所附近集中，通信電纜、消防管道也可隨電力電纜進(jìn)行布置。碼頭前沿作業(yè)均沿岸線方向，因此相應(yīng)的電力電纜、通信電纜、給水管道、消防管道均沿岸線進(jìn)行布置。另外通信電纜和消防管道通常需要滿足環(huán)狀布置要求。

集裝箱碼頭在運(yùn)營過程中隨著業(yè)務(wù)量的增長需要增添新設(shè)備，相應(yīng)地需要新增管線；另一方面，由于管材的老化或損壞，經(jīng)常需要對管線尤其是對給水、消防管線進(jìn)行維修、更換。自動化集裝箱堆場屬于自動化作業(yè)區(qū)，為保證作業(yè)效率和安全一般禁止人員進(jìn)出，港區(qū)管線布置需要考慮提高運(yùn)營期管線維修的便利性以及降低維修頻次，從而減小維修影響范圍。