鋼筋混凝土雙孔雨水箱涵模具結構分析
雨水箱涵模具采用框架結構、二維有限元及三維有限元對雨水箱涵模具受力狀態進行建模分析，通過對受力結果分析比對，對實際設計中采用何種分析方法提出建議。
將雨水箱涵模具模擬為三維板單元，更符合實際情況，特別是箱涵跨度較大時，實際設計中對雨水箱涵模具結構進行細化分析時建議采用三維板單元模型。
1.孔雨水箱涵模具結構分析
根據《公路涵洞設計細則》（JTGT D65-04-2007）9.3.4條鋼筋混凝土箱涵可按矩形雨水箱涵模具指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞，可以作為雨水涵洞、壓力輸水管涵、地下通道等多重用途，常用的排水箱涵孔徑一般不大于4米，個別情況不大于5米，根據排水量大小可以設計成一個或多孔。市政工程中遇到涵洞基礎出現軟弱基礎或者高填土而地基承載力較低的情況，一般會采用鋼筋混凝土箱涵。下面筆者通過三種不同計算方法對雙孔雨水箱涵模具進行結構分析。
框架設計、計算，框架的軸線以構件混凝土上斷面的重心軸線為準。進行超靜定結構內力效應分析時，可按全截面考慮。實際設計中常采用的分析方法有：按規范要求將結構簡化為矩形框架，采用結構力學的分析方法進行荷載效應分析；采用桿系有限元軟件對結構進行建模分析；采用板殼有限元軟件對結構進行建模分析。
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